Neben der Touristenbahn sind im täglichen
Betrieb der portugiesischen Hauptstadt nur noch zwei Typen von Bahnen zu
sehen:
Remodelados Für die steilen Linien durch die Altstadt wurden ab 1994 insgesamt
45 historische Zweiachser durch ein Konsortium der Firmen AEG-Schienenfahrzeuge,
Kiepe-Elektrik, Knorr-Bremsen und Ferrostahl modernisiert.
Articulados 1995 wurden auf der belebten aber steigungslosen Linie 15 nach Belem
zum ersten mal moderne Fahrzeuge mit Niederflur- und Drehstromtechnik eingesetzt.
Letzte Änderung/Last update:
2009-07-28
info(at)trambilderbuch.de