Bernhard Martin/Stefan Reimann: Geschichte und Einsatz der T6A2/B6A2 in Ostdeutschland
|
Zwischen 1988 und 1991 wurden 186 Tw und 87 Bw von CKD an fünf DDR-Städte geliefert. Sie waren als Nachfolger für die T4D/B4D geplant und sind nicht mehr mit der klassischen PCC-Elektrik (Beschleuniger) ausgerüstet sondern mit einer Thyristorsteuerung.
Rostock |
Berlin |
Magdeburg |
Leipzig |
Dresden |
Letzte Änderung/Last update: 2009-08-01 |
International
|