Historische Triebwagen in Essen

Historische Triebwagen
in Essen

Spurweite: 1000 mm + 1435 mm

Verkehrshistorische Arbeitsgemeinschaft EVAG e.V.:
Sternfahrt Essener Nahverkehr - gestern und heute
Sonderausgabe Nr. 27, 1996

TW 144 (Meterspur)
ex Vestische

Hersteller:	Waggonfabrik Uerdingen (Aufbau) Krupp (Fahrgestell)
Bauart:	Zweirichtungswagen
Länge:	10200 mm (über Kupplung)
Breite:	2050 mm (2100 mm über Scheuerleiste)
Achsstand:	3000 mm
Spurweite:	1000 mm
Leistung:	239 kW (bei 600 V; hier 2 18 kW da Reihenschaltung der Motoren für Einsatz bei 750 V)
Leergewicht:	ca. 12000 kg
Sitzplätze/Stehplätze:	19 / 23
Baujahr:	1921
Restaurierung:	1992 - 1996

TW 500 (Normalspur)
ex Karlsruhe

GTW 705 (Meterspur)
"Schüttelrutsche"

Baujahr:	Aufbau: 1959 Fahrgestelle: 1912/1915
Hersteller:	Aufbau: DüWag Fahrgestelle: Gebr. Gastell
Länge:	21100 mm
Breite:	2200 mm
Achsstand:	3200 mm (in den Fahrgestellen)
Leistung:	2*44 kW (bei 600 V)
Leergewicht:	27800 kg
Höchstgeschwindigkeit:	50 km/h

Literatur:
Axel Reuther:
Schüttelrutschen und Schienenfräsen - Gelenkwagen mit schwebendem Mittelteil
in: Strassenbahn-Magazin, 7/2002, S. 58-65

TW 888 / BW 350 (Meterspur)

GTW 1753 (Meterspur)

Baujahr:	1962
Hersteller:	DüWag/Kiepe
Typ:	Zweirichtungsgelenktriebwagen
Länge:	26650 mm (über Kupplung)
Breite:	2200 mm
Leergewicht:	27900 kg
Leistung:	2*100 kW (bei 600 V)
Achsstand im Drehgestell:	1800 mm
Drehzapfenabstand:	6000/6550/6000 mm
Sitzplätze:	55

Das Fahrzeug wurde 1962 unter der Nummer 1723 als 6-Achser beschafft und 1993 durch Einfügen eines Mittelteils in einen 8-Achser umgebaut.

Essener Straßenbahnen

Fotos von Christoph Zimmermann

Letzte Änderung/Last update: 2007-12-18

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