Deutschland/Germany
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Die ersten Fahrzeuge der Münchener U-Bahn sind klassische U-Bahn-Doppelwagen. Es lassen sich Züge aus 2 oder 3 Einheiten bilden. Nach den Prototypen (Baujahr 1967) wurden von 1970 bis 1983 fünf fast identische Serien beschafft. |
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Bei fast unveränderten mechanischen Abmessungen gegenüber dem Typ A wurden diese Fahrzeuge mit Drehstromasynchronmotoren und Energierückspeisung ausgerüstet. Nach einem langjährigen Test der 2 Probewagen (1981) kamen die Fahrzeuge in zwei Serien (1988 und 1994/1995) nach München. |
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Die neuen Fahrzeuge beruhen nicht mehr auf dem klassischen Doppelwagen-Prinzip: Die Wagen der sechsteiligen Züge sind mit Übergängen versehen. Dadurch wird nicht nur eine bessere Verteilung der Fahrgäste sondern auch eine Erhöhung des subjektiven Sicherheitsgefühls erreicht. |
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Details der Stromabnahme beim Typ A |
Letzte Änderung/Last update: 2009-12-30 
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