Cargotram
in Dresden
Spurweite: 1450 mm

Deutschland/Germany  |  Sachsen/Saxony

© U. Wittenfeld 2010-05-29

© U. Wittenfeld 2010-05-29

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Güter auf die Schiene: CarGoTram in Dresden

Seit 3. März 2000 ist es offiziell: Dresden bekommt wieder eine Güterstraßenbahn. "Wieder" heißt: Bereits um 1900 gab es in Dresden die erste Güterstraßenbahn. Ab März 2001 soll die "CarGoTram" zwischen dem Güterverkehrszentrum Dresden-Friedrichstadt zur Gläsernen VW-Manufaktur fahren. Die 60 m langen und 90 t schweren Züge werden im 40-min-Takt fahren (max. 36 Fahrten pro Tag) und je Fahrt die Ladung von bis zu 3 LKW transportieren (60 t, 214 Kubikmeter = Transportvolumen von drei 18-Meter-LKW). Durch die separate Straßenbahntrasse im Stadtzentrum dürfte die Einhaltung des Fahrplans gewährleistet sein. Die Strecke ist 4,5 km lang, die Fahrtzeit beträgt 14 min. (...)

    Fahrgastverband Pro Bahn
© U. Wittenfeld, /07/2001, #1120, CarGoTram
© U. Wittenfeld, /07/2001, #1119, CarGoTram
Die gläserne Volkswagen-Manufaktur am Straßburger Platz in Dresden benutzt zum Gütertransport spezielle Straßenbahnzüge.

Technische Daten
Steuerwagen Mittelwagen
Baujahr:
2000
Hersteller:
Schalker Eisenhütten
Länge über Kupplung: 11.925 mm 11.850 mm
Wagenkastenbreite:
2.200 mm
Leermasse: 21,8 t 17,4 t
max. Zuladung: 7.500 kg 15.000 kg
Transportvolumen: 26,8 m³ 53,4 m³
Höchstgeschwindigkeit:
50 km/h
Antrieb:
Drehstromantrieb mit Asynchronmotoren

© U. Wittenfeld, /07/2001, #1121, CarGoTram
© Uwe Wittenfeld 2007-09-28

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Letzte Änderung/Last update: 2010-06-09
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